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开过宝马X1后再开了奔驰GLA车主:这差距很明显!

发布时间:2019-09-10

  大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开过宝马X1后,再开了奔驰GLA,车主:这差距很明显》。

  奔驰GLA是当下市场关注度比较高的一款SUV,利用其标新立异的外观格调,以购车者把外观当作身份的象征的需求为主,讨好了购车者口味,正是由于它的特性,使得它在购车群体心中立下良好名气。随着社会变迁,汽车爱好者的购车偏好却有所不同,驾驶感受、空间体验、安全系数等等,闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。

  小王是一位挑剔的车友,他是一个高收入人才,月收入20000上下,因为存到了一些钱,所以计划入手一辆车。他的目标很明确,购入一辆30万左右的SUV。他最看重外观,但除了外观之外,操控、内饰、空间等方面他也很关心。通过对比宝马X1和实地看车后,最后锁定奔驰GLA。现在他提车1个月,开了1800公里,对奔驰GLA体会颇深。开过宝马X1后,再开了奔驰GLA,车主:这差距很明显

  对于这辆车我最满意的地方就是外观了,标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅构型独特,与两边车灯相互辉映,后车灯采用了最新设计风格,点亮的功效更为动感。对照宝马X1,我更喜欢奔驰GLA的外观。内饰方面,中控构型进行重新设计,比起老款越发的时尚,内饰用料较细腻柔软,比老款有了较大提升,凸显出对用户的满满诚意,仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件,为车内增添几分情趣。对比起宝马X1的内饰,我更喜欢奔驰GLA的简洁大方与档次感。座包坐垫的长度也保证了后排亲戚腿部有足够的支撑,舒适性上,也是奔驰GLA更好一些。

  动力和操控也是我选择这款车的理由之一,奔驰GLA我开的是“奔驰GLA 2019款 GLA 200 动感型”,奔驰GLA的动力引擎是排量为1.6的最大马力能够达到156Ps。变速机制方面,由于使用7挡双离合变速箱,加减档积极平顺且可靠,油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒,该成绩与宝马X1对比不分高低。

  空间方面,空间上自然不会让人扫兴。因其整车高度达到了1535毫米,身高175cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。1804mm的车宽,后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2699毫米,进一步提高了纵向空间感,就算第一排座椅稍微靠后,最后排依然有不错的腿部空间。而且奔驰GLA在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调过滤能力强,空气清新度契合国标,隔音降噪功能确实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。比照之前开的宝马X1,奔驰GLA的空间和舒适度更让我满意。

  总之,奔驰GLA十分合适我,主要是在外观、内饰、空间、油耗方面,虽说落地价和宝马X1也差不多,但是在实际体验上差距还是不小是,没有完美无缺的车,没有谁好谁坏。只能说我觉得奔驰GLA更适合我吧。开奔驰GLA的不少人是高薪人才,我觉得这款车也是很彰显档次的,而且在平时家用上这也十分适合,而且买它不难,月薪20000以上就开得起。买了它后,我想说六个字:好车无需多言!

  听完驾车者的分享,我觉得,奔驰GLA之所以能赢得市场的认可,绝非外观一项特色就能打下江山,动力、油耗、操控方面的优越表现也使得它获得成功,实实在在地满足购车群体购车需求。其中车主眷注较多的“奔驰GLA 2019款 GLA 200 动感型”,官价为26.48万,而且这款车装备了碰撞预警、ESP稳定系统、无钥匙启动、后视镜记忆功效、定速巡航体系等实用配置。不可否认,奔驰GLA整体性价比颇高。那么对于这款表现优越的SUV,各位都有什么见解呢?

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